Van het de Hoogspanningsmechanisme 33kv GIS van CEI KYN10 de Legering van het het Mechanismealuminium

Binnen de Hoogspanningsmetaal van 33KV 35KV - Bekleed Modulair Lucht Geïsoleerd Mechanisme

Kenmerk van Binnenhoogspanningsmetaal - Bekleed Lucht Geïsoleerd Mechanisme

a. Dit product heeft compacte structuur en klein volume

b. Grote brekende kort:sluitenstroom.

c. Deze cel keurt het type van contactdoos de huidige goed transformator, compacte structuur en goede isolatiefunctie heeft.

d. De vrachtwagen keurt wormwiel en worm goed om aan te sporen, het geschikt zich aan te sporen en terug te trekken.

e. De secundaire stop keurt glijdende beweging en stoptype structuur goed, eenvoudig en betrouwbaar.

Binnenhoogspanningsmetaal - Bekleed Lucht Geïsoleerd de verrichtingsprincipe van de Mechanismestructuur

7.1 beschrijving

KYN10-40.5 reeksac is het metaal-beklede mechanisme de het laatst zelf-ontworpen en ontwikkelde versie die van mechanisme en geavanceerde technologie in binnenlands en in het buitenland voor het voldoen van aan binnenlandse specificatie absorbeert verteert. Het is een metaal-bekleed type van mechanisme, en het bestaat uit twee componenten, is één hoofdlichaam en een andere component is vrachtwagen. Volgens de verschillende vervaardigingsmanieren, heeft het twee types: het hoofdlichaam kan door gesegmenteerd staal lassen en boog staal, kan het ook door het aluminium-zink van de de invoerdeklaag platen, na machinaal CNC assembleren en boog de platen. De beschermingsgraad van deze mechanismebijlage zal IP4X bereiken.

De vrachtwagen van de kringsonderbreking keurt vloer-type structuur, volgens klantenvereiste goed, met vacuümkringsonderbreking wordt uitgerust, zoals ZN23, ZN12,3AH, enz. die

7.2 de bijlage en klap-breed keurt koel-gerold blad goed of het aluminium-zink van de de invoerdeklaag plateert vervaardigd en neiging door CNC te assembleren machine. Het kan afmetingsunitarity verzekeren en heeft hoge mechanische intensiteit na het assembleren. Wij zullen het elektrostatische schilderen gebruiken om mechanismedeur met een laag te bedekken. De oppervlakte zal mooi zijn, impulsbewijs en corrosiebestendig.

7.3 het vrachtwagenkader wordt gelast en neiging door koel-gerold blad. Volgens gebruik, zal het met stroomonderbrekervrachtwagen, de vrachtwagen van de voltagetransformator, huidige transformatorvrachtwagen en het isoleren van vrachtwagen, enz. worden uitgerust. De hoogte en de diepte van verschillende vrachtwagens zullen hetzelfde zijn, kunnen dezelfde standaardvrachtwagens veranderen. De stroomonderbrekervrachtwagen heeft positie twee binnen cel, is één „verrichting“ en een andere „test/isoleert“. Elke positie heeft het apparaat van plaatslockage om ervoor te zorgen dat de vrachtwagen in elke bijzondere positie kan werken.

7.4 vingersysteem

Geleidend apparaat tussen vast contact van primaire kring en bewegend contact van bloemblaadjetype van het vrachtwagen niet alleen gebruik, maar ook gebruik eend-gefactureerde vingerstructuur. Wanneer de vrachtwagenschommeling in of uit, vingersysteem zal regelmatig worden verdeeld, zal de vrachtwagen in werking gestelde geschikt zijn.

7.5 celcompartiment

De hoofd elektrische elementen in mechanisme heeft aanzienlijk celcompartiment, kan het ongeval verhinderen uitbreidend tot aangrenzend compartiment. Het mechanisme kan verdeeld in stroomonderbrekerruimte, busbar ruimte, kabelruimte, relaisruimte. Elk celcompartiment zal aangeaarde afzonderlijk zijn. 200 mm² gemeenschappelijke aardebusbar zullen in cel langs de waaierrichting worden geschikt, veilig en betrouwbaar aanaarden.

a. Stroomonderbrekerruimte: schik baan langs de beide kanten van basis om vrachtwagen binnen en buiten de ruimte te laten. De vrachtwagen kan worden in werking gesteld wanneer mechanisme breed in het sluiten van voorwaarde, wij de positie, het sluiten en het openen aanwijzing, de voorwaarde van de energieopslag kunnen kennen van vrachtwagen door berichtvenster op het brede die mechanisme wordt uitgerust.

b. Busbar ruimte: hoofdbusbar wordt gemaakt van koper of aluminium, de deklaagzink van de contactoppervlakte (koperbusbar) en het behandelen van de thermische laag van de inkrimpingsisolatie.

c. Kabelruimte: Het kan met huidige transformator, voltagetransformator, het aanaarden schakelaar, aanstekende remhaak en het koperbusbar van de kabelverbinding worden uitgerust. De grondplaat wordt gemaakt van magnetisch verzet zich metaal tegen plaat die kan neer worden genomen. Het gebruikt kabel vaste klem om kabel te installeren en vast te maken.

d. De ruimte van het relaisinstrument: Er zijn relais beschermende elementen, instrumenten, levende autorijdenindicator en ander materiaal. Voor de topperraad, heeft het kleine busbar trog en pool voor installatie. Het heeft genoeg ruimte om het controleren kabel te leggen en het secundaire winden in de linkertrog. De linkertrog wordt voorbereid op buitenkant-verbinding het controleren kabel. Het eindblok is deur-wankelt typestructuur binnen de ruimte. Behalve dat kan de microcomputer beschermende schakelaar trekken-uit van deze ruimte zijn.

7.6 druk-versie apparaat

Op de bovenkant van stroomonderbreker, busbar ruimte en kabelruimte, zal het met druk-versie apparaat worden uitgerust. Het heeft de functie van het foutenbewijs te verzekeren de veiligheid van arbeider en mechanisme in werking stelt.

7.7 vochtig en corrosief bewijs

De stroomonderbrekerruimte en de kabelruimte zullen met verwarmer en temperatuur & vochtigheidssensor respectievelijk worden uitgerust, vochtig die controlemechanisme gebruiken in relaisruimte wordt uitgerust vochtig te verhinderen en corrosie te verminderen.

7.8 leef indicator

het mechanisme zal met levende indicator worden uitgerust om primaire krings levende voorwaarde te meten, zal het met elektrisch magnetisch slot gecoördineerd zijn om sluitende aardeschakelaar met macht te verhinderen, die in levende afdeling V.N.-correct komt. Dit apparaat is samengesteld uit hoogspanningssensor en indicator. De indicator is uitgerust op de instrumentendeur.

7.9 het mechanisme heeft nauwkeurige mechanische en elektrische koppeling. De koppeling voldoet „aan vijf-bewijs“ behoeften van binnenlandse machtsafdeling.

a. Wanneer stroomonderbreker en aarde de schakelaar op de openingspositie is, kan de vrachtwagen van test/insolate positie worden bewogen om positie in werking te stellen, vice versa. Het wordt afgehangen van mechanische koppeling om te bereiken.

b. De stroomonderbreker kan worden gesloten, wanneer de kringsvrachtwagen op test is of positie in werking stelt. Het wordt afgehangen van mechanische koppeling om te bereiken.

c. De aardeschakelaar kan worden gesloten, wanneer de vrachtwagen op de test/insolate of de verwijderde positie en het winden geen macht heeft; wanneer de aardeschakelaar sluit, kan de vrachtwagen niet van test worden bewogen/insolate om positie in werking te stellen. Het wordt afgehangen van mechanische koppeling om te bereiken.

d. Er is betrouwbaar elektrisch slot tussen onderafdelingscel en tegencel; het zal niet uitgerust worden met ladingskoppeling alvorens alle transformatoren inkomende en uitgaande positie hebben.

7.10 maatregeleninstrument, het apparaat van de relaisbescherming en secundaire kring

a. Het maatregeleninstrument, het apparaat van de relaisbescherming en de secundaire kring zijn uitgerust in de ruimte van het relaisinstrument. De ruimte van het relaisinstrument is een onafhankelijke afdeling. Het verbindt met mechanisme door kussenstootkussen. Met dit, zullen het maatregeleninstrument en het apparaat van de relaisbescherming V.N.-correct gewerkt niet die wegens trilling door stroomonderbreker in mechanisme wordt veroorzaakt; het verzekert ook genoeg veilige afstand van hoogspannings levende delen en de onderhoudsarbeider zal hoogspannings geen leider bereiken wanneer het werkt.

b. het secundaire kringslood keurt koperen geleider goed en heeft genoeg sectie, is de huidige kring niet minder dan 2.5mm2, zijn de voltagekring en de controlerende kring niet minder dan 1.5mm2;

c. De secundaire terminal is de invoer van het bedrijf van Duitsland William DeMille. Al hulpcontactpunt in mechanisme leidt tot eindblok, zodat zal het eindblok heeft genoeg extra terminal. De plaat van de eindblokverbinding en de vaste bout worden gemaakt van koper, zal het teken correct, integraal, duidelijk en vast zijn.

Binnenhoogspanningsmetaal - Beklede Lucht Geïsoleerde Mechanismenota voor orde

a. Op het opdracht geven tot, zal de gebruiker primair hoofd het systeemdiagram van de kringsregeling, het diagram van de mechanismelay-out, het secundaire diagram van het kringsprincipe en eindlay-outdiagram verstrekken.

b. Type, specificatie en hoeveelheid primaire en secundaire elementen in vrachtwagenmechanisme.

c. Bijlagekleur, als geen speciaal vereiste heeft, zullen wij overeenstemming met vervaardigingsnorm.

d. De gebruiker wil de remhaak van de zinkoxideverlichting gebruiken om het overvoltage te absorberen, alstublieft het vereiste op het opdracht geven tot voorstellen.

e. Als de vrachtwagencel in speciale voorwaarde zal worden gebruikt, gelieve te stellen op het opdracht geven tot voor.

f. Als de gebruiker andere vereisten heeft, gelieve te stellen op het opdracht geven tot voor.